EL CLUB DE LOS “TRI”: NETO, LUCHÓN Y CHACHITO

San Isidro, 03 de setiembre del 2011.- Tres pilotos, en diferentes épocas, lograron escribir sus nombres en el GRAN PREMIO NACIONAL DE CARRETERAS CAMINOS DEL INCA: Eduardo Dibos Silva, Luis Alayza de Losada y Ernesto Jochamowitz Endersby Martínez; Chachito lo hizo de forma consecutiva (2000 – 2001 – 2002), mientras que Luchón (90 – 95 –2004) y Neto (98 – 99 – 2007), lo hicieron de manera alternada.

Eduardo Dibos Silva, heredero de una extirpe de deportistas natos e hijo del legendario Chachi Dibos, tenía una deuda pendiente con la historia del automovilismo nacional, pues se había paseado victorioso por tierras centro y norteamericanas, pero aquí en su patria no registraba victorias en las pruebas tradicionales como Premio Presidente de la República o Caminos del Inca; después de varios intentos frustrados, el popular Chachito inició en el 2000 una etapa brillante en la que monopolizaría los triunfos hasta el 2002. Los dos primeros años lo hizo acompañado de Gustavo Medina, mientras que en el cierre del triplete lo secundó Ive Bromberg, los tres galardones lo hizo con un Toyota Célica GT4.

Otro de los experimentados volantes nacionales: Luis Alayza de Losada, también marcó una serie de tres triunfos centrales en la ronda incaica, el popular Luchón, el mayor de cuatro hermanos (todos ellos corrieron en la tradicional prueba nacional), inició su periodo victorioso en 1990, junto a Ive Bromberg, cuando Caminos del Inca llegó por segunda vez a Bolivia; este binomio volvería a ganar en 1995, en una final controvertida, en la que se excluyó al piloto norteamericano John Buffun. Pero quizá el triunfo más recordado será el del 2004, no por la exclusiones de Neto Jochamowitz (por recibir ayuda externa) y Tito Pardo (su auxilio invadió la ruta de competencia), sino porque Luis Alayza lo hizo de la mano de su hijo del mismo nombre y a bordo de una camioneta Subaru Forester.

El tercer integrante del TRIO es: Neto Jochamowitz Endersby, joven kartista emigró a Europa, para correr en la fórmula italiana y  británica, regresó al Perú para seguir en el automovilismo de circuito, pero al no encontrar desarrollada esta actividad, incursionó en la ruta y rápidamente fue seducido por la magia de CAMINOS DEL INCA, luego de varios intentos en camioneta, Neto firma su primer Gran Premio en 1998, junto a Luis Miguel Soto, en un coche Ford Escort RS, resultado que repetirían al año siguiente. Luego vendrían años duros para Neto, donde las victorias le eran esquivas, hasta que en el 2007 de la mano de Tavo Medina y con una camioneta Mitsubishi Outlander rubrica su tercera corona, de esta manera iguala a Luchón y Chachito. 

Gracias a la técnica del photoshop hemos logrado juntar a NETO, LUCHÓN Y CHACHITO en una sola imagen.